不妨让宠物话题进入公共政策讨论

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随着生活水平的提高，国内养宠物的居民越来越多，甚至引来了俄罗斯媒体的关注。俄罗斯《生意人报》记者米哈伊尔·科罗斯季科夫评论说，目前大约有6000万个中国家庭拥有约1亿只宠物，中国家庭2017年花费1340亿元人民币供养宠物，这个数字在未来3年预计将增加40%。背后原因是人口的变化：在中国，独立生活的人和丁克家庭越来越多，这些人更倾向于养宠物。

对于流行“宠物热”，在局外人眼里，看到的可能是宠物经济、人口变化，甚至是心灵空虚；而对于养猫养狗的主人，比如鄙人，感受到的却是外界一些常见的误解。举例而言，有人把养宠物当成心灵空虚的表现。恰恰相反，我的生活从精神到肉体都繁忙而充实。养狗的目的简单而功利—为了保持每天足够的运动量。养狗三年，每天早晚遛狗45分钟，风雨无阻，若不是养狗，无人督促，很可能无法常年保持这样的运动量。又比如，有人觉得养猫狗很贵。的确，大城市物价高，养宠不便宜。可是，养宠物跟养孩子一样，穷有穷养，富有富养。有钱养大狗，没钱你就养只小的。出去洗澡贵，那么在家里洗也未尝不可。

一个参差多态的社会，理应尊重人不同的感情和心理面向。农业社会里，人与动物为伴，动物是生活有机自然的组成部分。工业革命之后，人与自然日益疏离，城市空间不利动物生长，养宠才成了一种特殊现象。正由于特殊，养猫养狗必须给出额外理由。为此外界有时甚至不惜给养宠物者某些类似“精神病理学”的解释，比如缓解孤独感，显示有爱心等，总之，人寄予宠物身上的感情被认为是不真实的，是骄纵虚伪的— 对身边的人事视若无睹，却对猫猫狗狗情有独钟，这不是堕落不是“异化”，还能是什么？

当然，已与猫狗建立起情感联系并且深陷其中的人，对外界的批评和担忧大多是不以为意的。别管我养宠是出于什么目的，作为一名狗主我更关注的是，在中国养宠物的各种不方便，尤其是城市里，宠物基础设施滞后、公共服务匮乏。无论人们养狗养猫是出于什么样的原因，既然存在这样的需求，又有如此庞大的养宠人口，相应的配套服务就理应跟上。比如在广州，猫猫狗狗是不让上地铁和公交车的，可无论在纽约、斯德哥尔摩还是台北，宠物都可以随主人搭乘地铁—只要装进袋子里就可以。有人可能会说，地铁人都挤不下，你还让宠物来添乱？多虑了。人多狗主自然会考虑要不要坐地铁，我还怕挤坏了我家主子呢！

近年来，国内一些城市顺应宠物增多的现实，相继出台了限养和登记制度。为了动物福利，也为了减少遗弃，令宠物、养宠人群和非养宠人群和谐相处，我认为这些措施的出台，大的方向是对的。这是因为，唯有提高门槛，才能让人们慎重购买和领养宠物。假如领养容易弃养也容易，就会造成流浪猫狗大量繁殖等衍生问题。总之，让“宠物热”现象进入公共政策层面的讨论十分重要，比讨论为什么这个社会寂寞的人越来越多、猫狗主人的钱如何好赚更有意义也更富于营养。 兽兽

作者：兽兽

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理应尊重人不同的感情和心理面向

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