建议合肥加大电动汽车研发投入

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新能源汽车是国家七大战略性新兴产业之一，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。昨日，新能源汽车领域专家，安徽江淮汽车股份有限公司副总经理、技术中心常务副主任严刚在大会上和大家分享了关于新能源汽车发展的现状和前景展望。

合肥新能源汽车推广发展领跑全国

经过多年的发展，全国有新能源汽车厂家252家。2010年，全球第一条纯电动公交线路诞生在合肥，经过多年的推广发展，合肥市新能源汽车的发展一直领跑全国。

产业集聚才能发展迅速，目前在合肥，新能源汽车产业链企业达几十家，产业集聚初步形成。通过广泛的产学研合作，合肥已经形成一支千人以上的创新生力军。

新能源汽车是新生事物，对于人们广泛关注的新能源汽车的各种问题，严刚给予了权威解答，“电池安全问题是许多人关注的焦点，新能源汽车电池单体自放电异常，内短路会引发模组及电池包热失控，进而导致车辆起火甚至爆炸，电动汽车成熟的前提是解决电池安全问题。”目前，新能源汽车的安全系数要高于燃油汽车。此外电动汽车的寿命取决于电池寿命，电池的使用寿命受到温度、充电方式、放电方式和电量状态等方面的影响，在电池寿命方面，合肥也在不断创新，在电池寿命方面研发新的技术。

电动汽车能跑多远，会不会在路上跑着跑着突然“趴窝”了？严刚介绍，据近3万辆江淮电动车用户使用监控数据表明，90%以上单日行驶里程不足100km，续驶里程100—250km的电动汽车，完全满足代步需求。

与燃油汽车不同，电动汽车需要足够数量的充电终端，目前合肥充电桩大约2000个，严刚认为，这个数据在一定程度上制约了电动汽车的普及和推广。

建议合肥加大新能源汽车研发投入

新能源汽车产业的发展可以带动社会经济效益的成倍增长。以江淮汽车2020年实现年产销20万辆为基准预测，可以实现产业链价值670亿元，就业岗位1.5万个，每年节约燃油1.5亿升，每年可节约使用成本9亿元，每年可以减排二氧化碳34.5万吨。“电动汽车在便捷、省钱、环保、安全等方面，要高于普通汽车”。

对于新能源汽车产业的未来，严刚表示很有信心，“电动汽车产业从2003年开始起步，目前正处于过坎爬坡的阶段，政府的引导，企业的担当和社会的包容是新能源汽车走远的基本保障。”严刚认为，电动汽车再过十年左右的时间，便可以完成技术突破。

“新能源汽车的前景广阔，合肥有着非常好的发展基础，希望合肥市能加大对电动汽车产业的科研投入，构建创新平台，完善基础设施，推进公车示范，致力把电动汽车产业打造成大湖名城的一道亮丽风景线。”严刚建议道。