来自中国的世界汽车拉力锦标赛轮胎供应商迪马克（DMACK）近日宣布，组建车队并签约奥沙尼亚车手奥特·塔纳克（Ott Tanak）和芬兰车手贾里·科托玛（Jari Ketomaa），携手征战2014赛季世界汽车拉力锦标赛2组赛事。新车队将命名为驰骋迪马克世界拉力车队（Drive DMACK world rally team），并使用福特嘉年华R5组别赛车参赛。
此前曾短暂效力于M-Sport车队的塔纳克将搭档现年34的芬兰飞人科托玛，而后者曾凭借装备迪马克S6型砂石路轮胎的嘉年华赛车，拿下了本赛季芬兰站的锦标赛2组桂冠。
“在过去的几年，我一直见证着迪马克为了提升轮胎性能而付出的巨大努力，这也让我在今年获得了不俗的成绩。”科托玛说道，“2014赛季对我而言是一个巨大的机会，也很高兴能够和塔纳克搭档，相信这会让我们成为下赛季锦标赛2组中的一支劲旅。”
而现年26岁的爱沙尼亚车手塔纳克曾在2011赛季英国站首次坐上了世界拉力赛车，将在下赛季驾驶嘉年华R5组别赛车出征九场分站赛事，另外还将驾驶顶级嘉年华拉力赛车征战三场最高组别。塔纳克将在墨西哥站开始代表迪马克出征锦标赛2组，不过他仍将缺席揭幕战蒙特卡洛拉力赛的争夺。
爱沙尼亚人说道：“我很高兴能在阔别世界汽车拉力锦标赛一年之后，得到一个这么好的机会。非常感谢迪马克和M-Sport的帮助，我会在下赛季尽力而为的。这给了我一个再次展现才华的舞台，我会证明自己并不逊于那些最高组别车手的。”但因为成绩不佳而在2012赛季末被M-Sport车队解雇的塔纳克，也意识到了自己的问题所在：“在最高组别的比赛中，我们必须表现得更加稳健，稳定但不缺速度。如果我们的表现足够好的话，相信会为自己在2015赛季赢得一个席位。”
迪马克轮胎在2011赛季进入世界汽车拉力锦标赛，并将在下赛季为锦标赛2组中的私人车手或车队提供一系列高性能轮胎。其汽车运动事务主管迪克·科马克表示：“相信随着迪马克车队的建立，我们会有更好的机会去展示旗下轮胎的卓越性能。2013赛季的出色表现会帮助我们更好地改善轮胎性能，而塔纳克和科托玛的车手组合，也让我们对下赛季锦标赛2组的胜利充满期待。”
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