GPT-4.5的定价为何还那么贵？
OpenAI表示，与OpenAI o1和OpenAI o3?mini模型相比，GPT-4.5是一个更通用、天生更智能的模型。早期测试表明，与GPT?4.5交互更自然。GPT?4.5更广泛的知识基础、更强的追随用户意图能力和更高的“情商”，使它在提高写作、编程和解决实际问题等任务上有效。GPT?4.5能更好地理解人类的意思，并以更细微的差别和“情商”来解释微妙的暗示或隐含的期望。快思慢想研究院院长、原商汤智能产业研究院创始院长田丰表示，GPT-4.5的推出，印证了美国大模型继续走“大力出奇迹”的尺度定律路线，算力、数据、模型都是顶级配置，以更大的算力、更多的数据，训练出效果更好的模型，“GPT?4.5的预训练阶段算力非常大，用了10倍的算力来做训练。”
“神仙”按月打架，重视技术储备
“今年大模型会出现你追我赶的节奏，OpenAI现在采取的策略像是 ‘领先半步’。”田丰表示。
在GPT-4.5推出前，OpenAI内部至少在迭代两个模型版本，即针对GPT-4.5和GPT-5进行测试、工程优化、产品化对齐等。“OpenAI有资金、人力、算力做双版本的储备，其他公司要跟上节奏，也必须做到。”他表示，在当前竞争周期越来越长的情况下，无论是国外的Anthropic，还是国内的DeepSeek，都需要有更多技术储备投入。
“头部大模型公司按季度更新模型版本，最慢100天，短的话30天，‘神仙打架’已经按月来打，一个季度就是一场巡回赛了。如果跟不上这个节奏，就要在产业链上找到自己的优势。”田丰表示，“大模型厂家如果不能每一两个月推出一个新版本，可能会憋大招，憋三五个月憋出一个好版本追上现在的大模型也是可以的。”
他认为，当前最值得关注的国外大模型是OpenAI的GPT-4.5、Anthropic的Claude 3.5、马斯克旗下AI公司xAI的Grok 3，尤其是三者间的逻辑推理能力对比更有价值。其中，Anthropic日前推出的混合推理模型Claude 3.7 Sonnet具有“系统一”和“系统二”两套系统，既可以快速回答用户问题，也可以针对复杂问题启动“系统二”的深度思考，思考时间会更长，就像人类一样。从这个角度看，Claude 3.7 Sonnet在架构的双系统层面具有一定的领先性和启发意义，“在数据和算力遇到瓶颈时，会把创新集中在模型架构层面，探索方法上的创新、工程化的创新、架构上的创新。”
田丰表示，GPT-4.5等模型将加速补全基础模型通用知识领域，增强复杂推理质量和情绪感知，基础模型负责高水平通用能力，AI应用负责行业逻辑。Grok3会在空间智能领域发力，加速具身智能体的“ChatGPT时刻”到来。垂直领域的专业模型也会成为中国大模型的竞技场，中国在机器人产量、使用规模方面更有优势。
庞大但昂贵
在对GPT4.5的性能给出了高度评价的同时，山姆·奥特曼也表示这是一个“庞大且昂贵”的模型。
据悉，调用GPT-4.5的API目前的输入价格为75美元/百万token，输出价格为150美元/百万token，不仅高于GPT以往的模型，也高于市场其他模型。以Claude 3.7为例，调用其API，输入百万token的收费为3美元，输出则为15美元。
跟国内模型更是不能比，DeepSeek-V3最近给出了错峰优惠政策，在凌晨时段，调用DeepSeek-V3的API输入百万token只需要0.25元，即便是非优惠时段也不过是0.5元；输出百万token的优惠价格是4元，标准时段价格为8元，定价均为人民币。
在业内人士看来，OpenAI的定价之所以如此之贵，一方面是其算力成本真的很高，另一方面也说海外市场和国内市场的定价策略遵循了不一样的逻辑，OpenAI仍然可以依赖技术优势获得更高的溢价。
田丰表示，OpenAI目前也面临GPU不够用的难题，GPT?4.5推理成本高、算力开支大，导致用户使用昂贵，难以全民推广和使用。
OpenAI CEO山姆·奥特曼在社交媒体坦言，“我们真的很想同时为Pro用户和Plus用户推出，但我们已经发展得很快了，GPU也用完了。我们将在下周增加数以万计的GPU，向Plus用户推出服务。”ChatGPT Pro的月费是200美元。GPT?4.5目前不支持ChatGPT中的语音模式、视频和屏幕共享等多模式功能。
Hugging Face工程师王铁震认为，OpenAI的定价策略之所以没有被DeepSeek“卷”到，是因为国内市场和海外市场原本就是不一样的定价策略。另有大模型从业人士认为，OpenAI仍然走的是“高服务定价-高企业估值”的业务逻辑，“追求技术快人一步，然后享受技术溢价”。
田丰认为，相对于美国企业的“大力出奇迹”，国内目前的大模型路线是以极致性价比实现更好的模型效果，“两边走得会越来越不一样，但最终都会拉到一个竞技场上去PK。”
在王铁震看来，国内市场“卷价格”已经遍布各行各业，相比之下，海外市场享有更高的利润，海外市场能够接受技术带来的溢价，这也是近年来中国企业集体出海的一个重要动力，但中国大模型企业要想走入海外市场，会面临和中国电动车等其他行业出海一样的挑战，这些挑战将不止于价格、技术和性能。
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